勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

会社の中長期ビジョン及び単年度計画に沿って「情報（システム）軸」から全社業務を横断的に俯瞰、新しい仕組みづくりを支援する仕事。

【具体的には】　
・情報化企画構想
・システム導入（企画、導入、運用）

■社内のユーザー部門の実務にまで入り込んで、ユーザーの要求を理解し、システムを企画構想することで、ユーザー部門の「業務改革」を支援・推進。
■分野は技術、生産技術、生産管理、製造、調達、品質、設備保全、会計など多岐に渡り、幅広い社内業務が対象。
■近年ではVDI（仮想デスクトップ）や無線LAN化による働き方改革や、IoT等の新技術を活用した業務改革にも取り組み始めています。

＜キャリアプラン＞
■まずは先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験。
■能力・適性によりリーダーとして各業務分野のプロジェクトを担当。
■担当業務やキャリアに応じて必要な社内／外部講習による教育や、担当分野のジョブローテーションなどにより社内の業務を横断的に理解。
■将来的には幹部職としての活躍を期待します。

＜所属組織＞
社内システムの企画・導入・運用を行う情報システム部門。
部長、GL（課長クラス）、主事（係長クラス）、一般社員、派遣社員で約25名の組織です。
20～30代が活躍する若い職場。

＜ポイント＞
■今後、新工場建設など会社規模の拡大のため、基幹システムの全面的な刷新を推進しており、企画構想段階から新規システムを作り上げていくチャンスがあります。
■システムを企画構想するためには、IT技術に関する知識だけでなく、各業務分野の実務を理解するための知識や知見、ユーザーの要求を正確に理解するためのコニュニケーション能力、ＩＴベンダーや関係部署をリーディングしていくためのプレゼンテーション力やリーダーシップが必要となります。
　付加価値の高い仕事である点も、魅力の一つ。
■ユーザ各部のメンバーと協力して現場改善を行いながら業務推進することで、一体感や導入後の達成感を味わうことができます。
■システム企画構想～開発・導入～保守まで一貫してフォローしていますので、評価を直接聞いたり、導入による改善効果を実感できます。
■事業活動を通じて、CO2の排出量を大幅に削減し、環境･エネルギー問題で社会貢献できます。
■日常的に報告などで経営層と接する機会も多く、経営感覚が身に付きます。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

620万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界中で供給されているハイブリッド自動車の二次電池の性能を支える品質管理の業務

【具体的には】
■新製品、新工場の立上げにおける未然防止活動
■工程内で発生した不具合の改善活動
■更なる品質向上に向けた活動
■品質を確保するための仕組み作り
■仕入先品質の改善活動　　　　　　　　　

＜キャリアプラン＞
将来的には幹部職としての活躍を期待しています。
まずはこれまでに培ってきた経験を活かしながら、ニッケル水素やリチウムイオン電池のメカニズムや知識、評価方法、部品測定等のスキルを習得頂き工程担当のチームリーダーとしてご活躍いただきます。
実務とともに若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただき、将来的には品質部門を担う管理職としてのご活躍を期待しています。

＜魅力＞
■品質に対する意識が高い会社：
安定的に高品質の良品を供給するために全社一丸となって取り組んでいます。
トラブル発生時は、持ち場の早期問題解決のためスピード感をもって対応しますが、困難な場合はチームやグループを跨いで一致団結する一体感があります。

■挑戦できる品質管理：
製造各工程に対してチーム（3～5名）で業務を遂行。
今回はチームリーダーを任せられる方の募集であり、知識を活かして抜本的な改善活動を企画・遂行していただくことが可能。
グローバルレベルで環境にやさしい自動車が注目されている中、向上心と活気を感じられる職場で業務を進めていただくことができます。

■一気通貫の体制：
素材から製品になるまで一気通貫で担当していただくことで「モノづくり」をより深く理解し、知識や経験を身につけられます。
　
■専門性の向上：
車載電池世界シェアNo.1企業として、蓄積してきたノウハウを通じて分野の専門性を高められるとともに、更なる市場拡大の中、自身の関わる新製品を世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。

■事業の成長性：
ハイブリッド自動車用の二次電池を累計で2000万台以上（プリウス換算）生産し、現在も台数ベースでは世界シェア№１企業である当社は、今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中。
自動車の電動化のキーデバイスである車載用電池（二次電池）は全ての電動化車両に必要となるため、事業領域は、自動車部品業界の中でも成長可能性の高い領域。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ハイブリッド車用電池の品質管理業務

◆世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務を担当いただきます。


【具体的には】 　
◆電池の量産工程の立上げにおける品質世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務を担当いただきます。

【具体的には】
・新製品、新工場の立上げ活動
・工程内で発生した不具合の改善活動
・更なる品質向上に向けた活動
・品質を確保するための仕組み作り
・仕入先品質の改善活動　等

■電池2種の品質確保活動を行っていただきます。
・ニッケル水素蓄電池
・リチウムイオン蓄電池

＜魅力＞
■ハイブリッド車のキーデバイスである車載電池世界シェアＮｏ．１企業として、これまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の専門性を高めることができます。
また、ハイブリッド車の高い要求品質を達成してきた工程品質管理、品質改善活動、仕入先管理などの
品質活動を通じて、自己の研鑚・レベルアップを行うことができます。

■ハイブリッド車の市場は急速に拡大中であり、日々向上心と活気を感じられる職場で仕事ができます。
また、新たな製品・新たな工場の立上げを行う中で、新たなものを世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。

■社会的な問題となっている環境破壊に対して貢献できる仕事を行う事で、充実感を味わうことができます。

＜キャリアプラン＞
■全社、課内受入教育を経て、社内外の品質に関する専門講座での教育があります。
■将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。
■スキルアップ状況によっては、海外工場での主担当としての配属もあり得ます。管理システムの構築と、安定した製品品質の維持管理
・工程内で不良品とされた電池の調査解析 　　
・電池への異物混入防止管理業務 　　
・電池部品測定評価 　
・工程内外異常対応　等 　
◆上記活動推進のため、社内各部署および顧客・仕入先との調整業務

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

QMS(IATF16949/ISO9001)の全社推進事務局として、品質改善活動を推進。

【具体的には】
(1)IATF16949/ISO9001認証事務局業務→IATF16949/ISO9001認証維持に向けた内部監査の実施、外部監査の受審、企画改訂情報収集、業界動向調査
(2)QMS改善推進→社内QMS会議主催(全社横串テーマ決定/推進フォロー、仕組み改善、議事録作成)、他部署の困りごとサポート
(3)QMS啓発→内部監査員育成、各種セミナー/勉強会主催、QMS新聞発行、規格解説資料/マニュアル作成/更新
(4)全社規程維持管理→主幹部署へのQMS文書更新フォロー

＜魅力＞
世界No.1シェアのバッテリーメーカーのQMS活動の要の人財として活躍できます。
ハイブリッド車用二次電池をこれまで約2,000万台生産。
品質は顧客より高い評価をいただいております。
規格要求と対応可能な管理体制を両立させるため、様々な人と接点を持ち、最善の解決策を見出すことになります。
モノづくりを主体にした仕組みづくりに関わるため、幅広い業務の知識と調整力が必要になり、結果が業務のアウトプットの良否に影響することもあるため責任とやりがいがあります。

＜キャリアプラン＞
QMS活動の社内リーダーとして成長していただきます。
入社後、事務局リーダーと共に業務を行い、製造工程/各種規格を理解。
夏の内部監査、冬の外部審査を通じ、チェックリスト作成も含めた対応業務を経験。
スキルアップの為、外部セミナー/教育にも積極的に参加します。
その後、ご希望も踏まえ、将来的には全社QMS活動の中核メンバーに成長いただきます。

＜イメージ＞
部長以下、グループ長（課長級）、主幹職（課長補佐級）、主事職（係長級）、一般社員、派遣社員で構成。
グループは総勢10名体制、チームは経営管理/役員室。
QMS事務局は企画部総括・経営管理チームに所属しており、他メンバーは取締役会などの重要会議体事務局業務やマネジメントシステム改善を担当。
グループ内に垣根はなく、個々の想いを伝え、互いに協力し合える職場。

＜組織のミッション＞
トップサポート業務/全社事務局を通じ、トップと共に適切かつ効率的に業務遂行できる会社の仕組みを構築/改善することで、永続的な会社の発展に寄与する。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用リチウムイオン電池の物性解析技術者

【具体的には】
・電池開発における電池材料に関して、分析/解析による物性値を導出
・電気化学反応実験、AFM/TEM等の原子レベル分析、等による電池特性の実験的解析を行い、計算科学結果、シミュレーション結果と連携させる
・上記を活用した短期間での高性能電池開発を推進する

■車載用リチウムイオン電池の極板内状態解析/データ解析/シミュレーションを連携させ、高付加価値電池の開発を効率的に行える設計開発技術者

【具体的には】　　　
・高性能電池の開発を企画し、必要な特性獲得を各種データを活用して設計/開発が出来る
・得意分野の専門家とのディスカッションや連携を通じ、高付加価値の電池特性を創造する

<キャリアプラン>
■将来的には、物性解析技術者の第一人者としてご活躍いただきます。
・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、電池物性解析/電池設計開発業務に従事頂きます。
・その後は、上記業務で得た経験をもとに、電池設計/開発業務においてプロジェクトを推進していただき、更に将来的には、電池設計/開発/解析の第一人者として活躍いただく予定です。

＜職場イメージ・ミッション＞
【職場のイメージ】
電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。
【組織のミッション】
リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計業務

【具体的には】
　・リチウムイオン電池の構造設計及びCAE解析
　・設計品の試作と評価
　・設計品の信頼性及び量産性検証

【業務の魅力】
■電池の設計者になることは、成長市場での将来性と活躍が約束されています
　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。
　そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
　当社は、1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2,000万台以上のエコカーを
　世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。
　今回は、今まで以上に注力して電池開発に取り組んでいく、リチウムイオン電池の構造設計者の募集です。
　ここでは、設計者が電池の構造設計に携わる魅力について触れたいと思います。

■電池の性能を大きく左右する仕事です
　現在、高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。
　通常、電池の開発というと、電極・電解液等の開発がフォーカスされがちですが、電極・電解液を収納するための
　“ケース（電槽）”、電流を取り出す”集電経路”の構造設計は、電池の性能全てに大きな影響を及ぼす大変重要な仕事です。
　また、安全のキーパーツであるガス排出弁など安全を担保する部品設計も極めて重要な仕事です。
　（例えば、“ケース（電槽）”の形状は、電池の安全性・冷却性・搭載性 等に大きな影響を及ぼします。）
　構造設計担当者の仕事次第で、電池の性能が飛躍的に高まっていく可能性があるのです。

■自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます
　開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備も
　備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

620万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

採用業務：新卒（大卒・高卒）、キャリア（エンジニア、スタッフ、製造系）

【具体的には】
(1)採用戦略ならびに採用活動計画の立案
⇒【採用プロセスの分析】と【戦略策定】ならびに【採用活動の実務】
⇒会社説明会や選考会の【運営管理】
⇒会社説明会での【プレゼンテーションの実施】
(2)採用広告会社などの外部業者の選定や取引管理
(3)チームメンバー6名程度（20～40代中心）の業務管理、フォロー、指導育成
(4)社内の関係部署との内部調整

※長期的なキャリア形成の中で、人事採用業務以外の仕事へのローテーションの可能性あり

＜魅力＞
■社会貢献：
・今後の自動車業界・環境対応車のさらなる発展を支える車載用電池サプライヤーとしてCO2削減を通じて、地球環境に貢献できます。
■事業の成長性：
・HEVの車載用電池を累計で2000万台以上（プリウス換算）生産し、世界シェア№１企業。
今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中。
・「自動車の電動化」のキーデバイスである「車載用電池（二次電池）」は全ての電動化車両（HEV/PHEV/BEV/FCEV）に必要となるため、当社の事業領域は、自動車部品業界の中でも成長可能性の高い領域

＜採用担当の仕事の面白み＞
・採用のリーダーとして裁量を持ち、新規企画を立案できる
・事業会社の人事採用担当として、約5,000名規模の企業の採用活動をリードする経験を得る事ができる
・採用に関わったメンバーが、5年後10年後に各組織の中核人材として活躍する姿を実感できる
・採用だけでなく、将来的には育成・評価・配置等のHRマネジメント全体を考えながら各機能と連携した業務経験が積む事ができる

＜職場のイメージ＞
・人財開発部（40名）⇒人事G（21名「採用・人財評価昇格・育成・組織企画・各種人事イベント・出向派遣管理」を担当。20代～40代中心の組織）
今回のポジションは、6名体制チーム。

＜組織のミッション＞
・従業員が「安心・安全」に「やりがいをもって」働くことができるよう、問題・課題を創出し、関連する部門を巻き込み、調整しながら課題解決を行う
・人と組織の活性化と強化につながる人事施策の企画と実施を通じて、当社の事業成長に貢献する

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発

【具体的には】
・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
・上記部材を用いた電池の性能設計、評価
・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
・電池反応のメカニズム検証
・製造プロセスの改善、最適化検証

＜魅力＞
■開発電池が世界中のクルマを動かします。
地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。
そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引。
世界で初めての市販燃料電池車“MIRAI”にも当社ニッケル水素電池が採用。
高出力・高容量・高耐久性・高安全性といった観点より、お客様の信頼を得ております。

＜魅力＞
成果を身近に感じることができます。
技術開発は実用化されることが前提なので成果が製品に反映されます。
また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得られます。

＜キャリアプラン＞
・スキルや経験、希望を鑑み、適正業務を担当(材料設計、性能設計業務)。
社員フォローがあり、必要な知識はOJT、社内研修を通して習得可。
その後、業務の幅を広げ、部下を持ちチームとしての開発業務を経験。
将来的には電池設計の第一人者としての活躍を想定。
希望や適正によりマネジャー職での活躍も検討いただくことも可。

＜職場イメージ＞
・約30名の電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。
複数チームで構成。チーム単位で業務を行います。
気さくに話ができ、データの前で上下関係はありません。
・結果だけでなくロジックを大切にしています。

＜組織のミッション＞
・性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品開発。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

440万円～590万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発

【具体的には】
・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
・上記部材を用いた電池の性能設計、評価
・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
・電池反応のメカニズム検証
・製造プロセスの改善、最適化検証

＜魅力＞
■開発電池が世界中のクルマを動かします。
地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。
そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引。
世界で初めての市販燃料電池車“MIRAI”にも当社ニッケル水素電池が採用。
高出力・高容量・高耐久性・高安全性といった観点より、お客様の信頼を得ております。

＜魅力＞
成果を身近に感じることができます。
技術開発は実用化されることが前提なので成果が製品に反映されます。
また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得られます。

＜キャリアプラン＞
・スキルや経験、希望を鑑み、適正業務を担当(材料設計、性能設計業務)。
社員フォローがあり、必要な知識はOJT、社内研修を通して習得可。
その後、業務の幅を広げ、部下を持ちチームとしての開発業務を経験。
将来的には電池設計の第一人者としての活躍を想定。
希望や適正によりマネジャー職での活躍も検討いただくことも可。

＜職場イメージ＞
・約30名の電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。
複数チームで構成。チーム単位で業務を行います。
気さくに話ができ、データの前で上下関係はありません。
・結果だけでなくロジックを大切にしています。

＜組織のミッション＞
・性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品開発。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電池開発業務
　
【具体的には】
・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計

＜魅力＞
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。
　車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。

＜キャリアプラン＞
・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。

＜職場のイメージ＞
平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、
多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。

＜組織のミッション＞
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪車、二輪車、マリン製品の補修部品・用品の海外代理店向け輸出販売、それに伴う海外代理店との交渉・注文取り、輸出管理、海外出張、現地での販売進捗・在庫管理などを行っていただきます。

【具体的には】
〇各国の現地法人や販売代理店に対する輸出・販売
〇各国のニーズに合った営業政策・商品企画の立案
〇受注、在庫及び出荷管理
〇海外子会社の経営管理

≪採用背景≫
四輪車の平均車齢は15年超と言われています。長い期間、スズキの製品を安心安全に使っていただくためにはスズキ純正の補修部品・用品を世界の隅々にまで広めていくことが必要で、それを実現するための人材を求めています。

≪部門のミッション≫
世界中のお客様に、必要な時に必要とされる補修部品・用品をお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。

≪入社後の教育体制≫
部門担当者によるOJT、フォロー面談、本人希望により他の海外営業部門（四輪・二輪・マリン）へのローテーションも可能

≪キャリアプラン≫
輸出貿易実務、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々なスキルが身に付けられます。将来的には海外子会社への駐在、会社経営への参画が可能で、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。

≪部門からのメッセージ≫
全世界が対象市場であり、チームワークで助け合いながらも若いうちから複数国を担当していただきます。
世界のどこへでも出かけていけるバイタリティのある方、ご応募お待ちしてます！

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

四輪・二輪・マリン・補給部品などについて、輸出入の貿易実務を行っていただきます。

【具体的には】
〇輸出入の手配業務
〇国際物流保険業務
〇貿易に伴う管理業務

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

工場内の物流は、納入から生産ラインまで、多くの人をかけて行っております。将来の人手不足という社会的課題に取組むため、自動化を含めた、人に頼らない全体最適の物流の構築が必須となります。物流エンジニアとして、取引先から弊社生産工場（静岡県内5工場）の工場内物流の工程設計や部品荷姿の改善に携わって頂きます。

≪具体的には≫
・弊社生産工場（静岡県内5工場）の構内物流の現状分析、問題点課題の明確化、対策と立案の実行、及び、横展開に関する業務
・部品開発や取引先選定の段階から、安全、品質、高効率（容器充填率,トラック充填率,等）を考慮した荷姿の設定に関する業務
・物流自動化設備の立案、仕様検討、導入業務

≪組織のミッション≫
これまでの部品の荷姿は、部品メーカーが主体となって決めていました。しかし、カーボンニュートラルを加速するためには、効率的な荷姿をスズキからも提案しなくてはなりません。新機種の開発段階では現物が無いため、部品の3D CADを用いて荷姿を設計できる人材が必要です。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

S-MALLへの新規出店者の獲得、EC店舗運営指導、商品企画、デジタルマーケティング業務に携わっていただきます。

【具体的には】
１．新規出店者の獲得…スズキが商標使用許諾する取引先にアパレル・グッズ用品をS-MALLで販売してもらう。
２．S-MALL各店舗へのSNS宣伝の促進など店舗運営の提案・指導を行う。
３．スズキ純正アパレル・グッズ用品S-MALL限定商品の企画開発。
４．S-MALL全体のWEB宣伝広告、販売分析など

＜組織のミッション＞
スズキでの過去事例がない分野に挑戦し、将来の販路開拓を目指しています。
失敗を恐れず粘り強く業務に取り組める人を求めています。

＜入社後の教育＞
先輩社員のOJTで基本業務を学んでいただきます。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マリン商材の制御系、電動系開発

【具体的には】
・操船制御システム開発および制御ソフトウェア開発
・電動システム開発およびコンポーネント開発
・電源システム開発およびコンポーネント開発
・通信システム開発およびコンポーネント開発

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

技能職として四輪車および二輪車の完成検査業務を行っていただきます。

【具体的には】
生産工場で製造された車両が国の定めた安全基準に適合しているかを検査する仕事です。
製造ラインの最後で安全性や性能などについての検査を行い、
不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。

≪入社後の教育体制≫
国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。
これらは業務時間内に行う教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。

≪職場からのメッセージ≫
今、自動車はCASEと呼ばれる大きな技術革新のただなかにあり、同社も例外ではありません。
新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査も常に関わっており、
1号車の完成には苦労した以上の喜びを感じます。

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勤務地

静岡県浜松市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。
（１）新機種を量産するための先行検討
（２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備
（３）新工場建設、設備の導入
（４）標準・規格の整備
（５）品質保証への取り組み
（６）カーボンニュートラルへの取り組み

【具体的には】
（１）新機種を量産するための生産準備
　　　製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、
　　　車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や
　　　構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。
（２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備
　　　溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認
（３）新工場建設、設備の導入
　　　溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～
　　　設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の
　　　設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認
（４）標準・規格の整備
　　　溶接治具・設備の設計の標準・規格化
（５）品質保証への取り組み
　　　製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化
（６）カーボンニュートラルへの取り組み
　　　製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善

【部門のミッション、PR】
カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、
私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。
先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。

【入社後の教育体制】
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

輸送時・保管時の荷姿品質を維持しつつ
低コストな荷姿設計を行うために、荷姿エンジニアとして、
KD（Knock Down：海外工場への送付）部品荷姿方針決定・荷姿設計業務に携わって頂きます。
また、既存KD部品の荷姿改善業務にも携わって頂きます。

【具体的には】
■四輪・二輪・船外機のKD部品に於いて、
　安全、品質、高効率（ケース・コンテナ充填率　等）を考慮した荷姿の設計に関する業務
■既存KD部品の荷姿改善に関する業務

【やりがい】
四輪車/二輪車/船外機の完成メーカである弊社の商品は、
お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。
それらの商品を多くの力を結集しながら、
魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。

【入社後の教育体制】
現在、荷姿設計に携わっている者とペアを組み、
荷姿設計を行って頂きます。お互いにノウハウを吸収しながら、
業務を進めて頂きます。

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勤務地

静岡県湖西市

想定年収

700万円～850万円

雇用形態

正社員

仕事内容

輸送時・保管時の荷姿品質を維持しつつ低コストな荷姿設計を行うために、
開発・試作段階から、荷姿エンジニアとして、
完成品の荷姿方針決定・荷姿設計業務に携わって頂きます。
また、既存完成品の荷姿改善業務にも携わって頂きます。

【具体的には】
・二輪・船外機完成品開発・試作段階から、
　安全、品質、高効率（トラック・コンテナ充填率　等）を
　考慮した荷姿の設計に関する業務
・既存完成品の荷姿改善に関する業務

【やりがい】
四輪車/二輪車/船外機の完成メーカである弊社の商品は、
お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。
それらの商品を多くの力を結集しながら、
魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、
喜び・誇りを得ることができます。

【入社後の教育体制】
現在、荷姿設計に携わっている者とペアを組み、荷姿設計を行って頂きます。
お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。

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